03 / 05

Tekneler ve hava yastıklı araçlar için dümen, arma ve fanlar.

ISO 12215'e göre kompozit dümen rodları, direkler, salmalar ve gövde panelleri; makine daireleri, hovercraft ve SES için radyal kompozit fanlar.

Denizcilik
Denizcilik kompozitleri

Tekne ve yatlar için hesaplanmış parçalar.

Dümenler, direkler ve takıntılar bir teknedeki en yüksek yükleri taşır ve en az uyarıyla hasar görür. Bunları ISO 12215 ve klas kurallarına göre hesapla boyutlandırıyor, tersanenin uygulayabileceği laminasyonu tasarlıyoruz.

Yatta yarış yelkeni ve arma
ISO 12215-8 · ISO 12215-9 · ISO 12215-10
  • ISO 12215-8

    Dümen rodu ve palası

    Karbon ve cam elyaf dümen rodları, palalar ve yataklar; eğilme, burulma ve oturma yüklerine göre.

  • ISO 12215-8

    Dümen yekesi ve dümen sistemi

    Kompozit yekeler, kadranlar ve dümen kolları; dümen kuvveti ve yorulma kontrolüyle.

  • ISO 12215-10

    Direk ve bumba

    Arma yükü analizinden direk borusu, bumba ve gurcata laminasyonu; burkulma ve donanım noktalarında lokal kontroller.

  • ISO 12215-9

    Salma ve sürme salma

    Karaya oturma, yatırılma ve yorulma yüklerine göre salma, sürme salma ve orza.

  • FEA

    Foil ve takıntılar

    Kaldırma ve darbe yüklerine göre hidrofoiller, skeg'ler ve trim tablaları.

  • ISO 12215-10

    Çarmıh landaları ve arma bağlantıları

    Arma yükünü gövdeye aktaran kompozit landalar ve perde bağlantıları.

  • ISO 12215-5

    Gövde ve güverte panelleri

    Karina, borda ve güverte panel boyutları, takviyeler ve sandviç korlar.

  • Burulma · kritik devir

    Şaft ve borular

    Burulma ve kritik devire göre kompozit pervane ve tahrik şaftları, borular ve braketler.

Radyal kompozit fanlar

Daha hafif, korozyona dayanıklı fan çarkları.

Karbon ve cam elyaf kompozitten radyal (santrifüj) fan çarklarını, aerodinamik çalışma noktasından laminasyona, balans ayarına ve teste kadar tasarlıyoruz. Kompozit çark çelikten hafiftir, devrine daha çabuk ulaşır, tuzlu havada ve kimyasal buharda korozyona uğramaz.

Hava yastığı üzerinde ilerleyen hovercraft
Hovercraft lift fan · hava yastıklı araç
  • Çalışma noktası · CFD

    Aerodinamik tasarım

    Kanat açıları, özgül hız ve salyangoz gövde, istenen debi ve basınca göre seçilir; fan eğrileri CFD ile kontrol edilir.

  • FEA · aşırı devir

    Merkezkaç gerilmeleri ve patlama

    Maksimum devirde kanat, göbek ve kapak gerilmeleri; patlama devri ve aşırı devir emniyeti.

  • Campbell diyagramı

    Titreşim ve rotor dinamiği

    Doğal frekanslar çalışma devrinden ve kanat geçiş frekansından uzak tutulur.

  • ISO 21940-11 · ISO 14694

    Balans

    Balans kalitesi belirlenir ve doğrulanır; montajlı fan için titreşim sınırları verilir.

  • Kalkış–duruş döngüleri

    Yorulma ve bağlantılar

    Kanat kökü, göbek yapıştırması ve metal insertler kalkış–duruş ve rüzgâr yorulmasına göre boyutlandırılır.

  • ISO 5801

    Performans testi

    Debi, basınç ve verim, teslimden önce standart test kanalında ölçülür.

Radyal kompozit fanların kullanım alanları

  • ISO 8861

    Gemi ve yatlar

    Makine dairesi besleme ve egzoz fanları; tuzlu havada korozyona uğramaz, teknenin üst kısımlarında daha az ağırlık yapar.

  • Lift ve thrust

    Hovercraft ve hava yastıklı araçlar

    Hava yastığını ve skirt'i şişkin tutan lift fan'lar; dönen kütlenin her kilogramı faydalı yükten gider.

  • Lift fan

    Surface effect ship (SES)

    SES ve hava destekli gövdeler için yastık fanları; dalga pompalaması ve hızlı basınç değişimlerine göre boyutlandırılır.

  • CTP · vinil ester

    Kimya tesisleri ve scrubber'lar

    Korozyona dayanıklı laminasyonla gaz emiş ve scrubber fanları; CTP kanal ve tanklarımızla uyumlu.

  • H₂S ortamı

    Biyogaz ve atık su

    Çelik çarkların birkaç ayda çürüdüğü koku kontrol ve biyogaz blower uygulamaları.

Sorular

Sık sorulan sorular

Kompozit fan çarkı çelik çarkın yerine kullanılabilir mi?

Çoğu durumda evet. Karbon veya cam elyaf kompozit çark, çelik çarka göre genellikle çok daha hafiftir; kalkış torkunu ve yatak yüklerini düşürür, tuzlu havada, H₂S ve asit buharında korozyona uğramaz. Değişimden önce merkezkaç gerilmelerini, patlama devrini, doğal frekansları ve balansı kontrol ediyor, mümkünse mevcut gövde ve motoru koruyoruz.

İletişim

Projenizi birlikte hesaplayalım.

İlk değerlendirme için tank hacmi, depolanacak akışkan, çalışma sıcaklığı ve uymanız gereken standart yeterli. İki iş günü içinde size dönüş yapıyoruz.

info@gurengineering.com
Mühendislik ofisi, TürkiyeKayıtlı şirket, Birleşik Krallık